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无尘化施工,这不是一个传说!

发表于 2016-11-22

  无尘化施工,这不是一个传说!

  随着经济社会的发展,绿色、健康、环保的理念日益深入人心。在G20峰会上,中国批准了《巴黎协定》,意味着经济转型、绿色发展将面临更高的要求。

  在地铁施工现场,泥浆横流、渣土成堆、尘土飞扬、噪音大等不文明施工现象仍不同程度地存在。如何做到施工现场“无尘化”,中铁十一局集团在深圳地铁施工中进行了有益的探索,并取得了成功经验。

  他们面对深圳特区地铁建设标准高、环保要求严的实际情况,通过对隧道采取水压控制爆破施工、环境监测和对地面围护结构采取无浆化施工等多种举措,实现了无尘化施工!

  水压控制爆破施工

  一公司深圳地铁6号线6101标三工区采用水压控制爆破施工工艺,利用爆破产生的冲击波使水迅速扩散,达到快速降尘效果,减少洞内粉尘污染。同时,爆炸能量经过水袋传递到炮眼周围围岩中,增强了岩石破碎效果,有效地提高炸药利用率,提高施工工效,在全线率先实现六个“第一”。

  一公司深圳地铁6号线6101标三工区承建的大雁山隧道

  环境监测

  一公司深圳地铁6号线6101标三工区通过电子远程监控系统和扬尘噪音监控设备等科技手段,对现场安全环保实时监控,控制扬尘和噪音污染,一旦超标,便立即采取有效措施,确保将污染控制在警戒范围之内。

  

 

  无浆化施工

天天棋牌   城轨公司深圳地铁10号线1012-3标通过制作钢制的泥浆箱来存放钻孔灌注桩施工产生泥浆、建立完善的排水系统、对渣土车进行两次冲洗、渣土池设置临时挡泥板、制浆区架设防护棚、泥砂分离机对产生的泥浆与沉碴进行分离处理等一系列措施,有效地避免了围护结构施工过程中泥浆对场地的污染,做到了无浆化施工,成为了深圳地铁的一张名片,迎来了多家单位的观摩学习,并在深圳地铁集团10号线考评中,连续获得一季度和二季度安全质量专项第一名。

  

 

项目员工登记监控系统数据

  

  

华南城站干净整洁的施工现场

 

  为便于文明施工管理,防止施工过程中泥浆外溢,该项目制作了9组钢制泥浆箱,一部分制作泥浆,一部分回收废浆,杜绝泥浆四溢。泥浆箱可以多次循环利用,方便周转,并且十分环保。

  

 

  自动感应洗车机,每辆渣土车必须冲洗得一尘不染才允许开走。

  

 

  该项目建立了完善的排水系统,在临建施工时沿围挡基础和导墙内侧设置两道排水沟,对雨水和场地保洁产生的废水进行导流和排放。通过排水沟导流至三级沉淀,经沉淀符合排放要求后排入市政污水管网。

  

 

  三级沉淀池

  

 

  地下连续墙清槽时使用型号ZX-200和ZX-250“黑旋风”泥砂分离器将产生的泥浆与沉碴进行分离处理,分离出的沉渣,直接落到接渣箱内,集中外运,减少过程中沉渣落地,污染场地。

  分离出的泥浆在导墙槽内倒流下一幅导墙槽内。通过实验检测泥浆性能(比重、粘度、含砂率、PH值)各项指数达标后重复循环利用,部分泥浆用泥浆泵回收至泥浆箱净化达标后排放处理,以达到环保与节能的目的。

天天棋牌   制浆作业区加盖防尘棚,框架采用钢铝合金材质的支架结构,表面喷塑处理,支架可根据场地大小进行伸缩。顶棚和围布采用红白双面PVC双面涂层布篷布表面亚克力处理(具备防火与隔音效果),用拉锁进行连接,防止制作泥浆使用膨润土时产生粉尘四处飘散,从而达到安全环保的目的。同时还起到了防晒、防水、隔音的效果。

  该项目创造性地采用导墙代替传统的钢护筒进行钻孔灌注桩施工,确保了泥浆在槽内不外溢。

  该项目一改传统的挖泥浆池的做法,制作了钢制的泥浆箱,用来进行泥浆循坏和沉淀,保证了现场的无泥浆施工。

  为方便站内临时渣土倒运,确保施工场地内无大量渣土堆积,在出口处设置渣土池,可容纳351方渣土,将成槽时产生的渣土倒运至渣土池,不致因渣土未及时清运影响施工进度。

  渣土经过渣土池沉淀、抽排表层泥水后,减少泥头车外运至弃土场过程中,因少部分泥渣土车封闭措施不严在市政道路上出现“抛撒滴漏”的现象。同时,在渣土池旁设置4米高的挡泥板,有效地避免了渣土对于场地内污染。

  

 

  该项目沿围挡边提前预留供场地冲洗的水管接头和50号消防栓头,每隔50米间距各设置一个,定期安排保洁人员对场地清洗洒水,调节场内地表温度并控制施工扬尘。

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